风能发同步电飞机热泵机组精准停止方试，在飞机热泵机组带载执行以后和停止之后，先让起思想怠速或满载执行3至411分钟。以使柱塞、液压缸体、衬套、轴承型号和增压机增压器机壳有非常的周期做待冷却。以免 气液压缸体、液压缸套、液压缸体等机械部件电压不稳，出现波浪纹，或使柱塞适度拉伸卡死在缸套内。也是较重点的。这尤其要对增压机增压式起思想会比较重点。 增压涡轮增压器机壳中的滚针的轴承和油封，均要获得排气管摄氏度过高的反应。发起机在行驶时，这摄氏度由循环系统的发起机油带去，仅是，只要发起机显得突然停止，涡轮增压器机壳摄氏度可能增大 100°F[56℃]之多。过高的成果将要使滚针的轴承咬死或油封无效。 有，柴油密度发动机机停用时未经许可的怠速减温，会使出现摩擦面含油率缺失，当柴油密度发动机机最后重新起动会为光滑平整异常而导致变形。从而，风能发变频电动制冷机组正常停用方试-轻载正常的工作分之五钟后停放车辆。

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