国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济实惠性高,业务区油耗低,最小油耗195g/kw.h。| 时速 | 运作摸式 | 汽车发因素效率 | 空气能工作功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 经常使用工作电压 | 16.8 | 13 | 16 |
| 自备输出功率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 最基本金桥铜业跨接线的截面积大小 | 汽油耗 | ||
| ㅇ柴油车机款式 | 3Z1.1-G41 | ㅇ输出功率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ静音机类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ一氧化碳燃烧手段 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ汽缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ收缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-2-3 | 汽柴油操作系统 | |
| ㅇ喷油晚到角 | 电子技术掌握 | ㅇ喷真空泵 | 博世 |
| ㅇ毛重 | 110 kg | ㅇ调节器 | 电气控制 |
| ㅇ内部结构的尺寸 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电机控制 | |
| ㅇ曲轴滑动方位 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ开放心理压力 | 电机控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ燃料柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ能源 | 轻柴油密度 |
| 配气贷款机构 | 滑润平台 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ润化途径 | 压力差溅出式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ液压油泵 | 气缸轴带领蜗轮蜗杆方式方法 |
| ㅇ冷态气门开距 | 进气门 0.2mm | ㅇ汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ发动机机油储存量 | 很大 4.5 L | |
| 轻柔的 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳偏斜角 | 倾斜25° | |
| 封 封 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ光滑油 | 参阅适用大保养原因分析书 |
| 冷凝操作系统 | 柴油车机数据库 | ||
| ㅇ蒸发液数量 | 1.7L | ㅇ加热液热损失费 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅启驱力) | |||
| ㅇ最短压为盖压为 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | |
| ㅇ水循环泵 | 抽滤式,腰带带领 | ||
| ㅇ水循环泵水流量 | ㅇ进气客流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ排气管用户 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 开始温. 75°C | |||
| 调满温湿度. 85°C | ㅇ改装排气管温度因素 | 480 °C | |
| ㅇ小风扇 | 吹风机式,氟塑料风机 | ㅇ最大的允许的的阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 截面积330 mm, 7片 | 进气体系 | 4 kPa (脏过滤芯,需换成) | |
| 功率0.88 kW | 排气阀门程序 | 10 kPa (最主要) | |
| ㅇ自备/使用马力时打着机最多放凉液温度表 | 104/100℃ | ㅇ中冷器摩擦阻力允许值 | |
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