208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般年纪 | 气油耗 | ||
| 静音机具体型号 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油设计 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大概需要740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观简约时尚尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻静音 |
| 配气组织 | 进行润滑处理设计 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑剂原则 | 有压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴促进齿轮轴办法 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油储存量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 前伸25° | |
| 启用关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 参考选取选用清洁讲解书 |
| 冷却塔整体 | 柴油发动机机统计数据 | ||
| 一系列冷却的方式 | 惠阳淡水反复的蒸发 | 水冷却液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液数量 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱动力) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 轴流式式,皮带轮提升 | 改装排气管手机流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵精准流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 准许水头损失 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统 | 3kPa (新滤网) |
| 开始湿度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更改) | ||
| 开全高温. 93°C | 排气管系统软件 | 10kPa(最高) | |
| 叶轮 | 见风式,氟塑料排气扇 | 更高支持气温 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器阻碍限制值 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 电子产品模式 | |||
| 火力发汽车发电机 | 28V×55A | 理士蓄电池板工作电压 | 24V |
| 电阻转换器 | 嵌入式式,模块化电线式调器 | 锂电池箱功率 | 180AH |
| 开机电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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