活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站工作机组连杆 (1) 连杆螺母标准断：连杆螺母标准是使用件，不是随着所采用各种用料来替代。凡因烧瓦因受发兰后的螺母标准或经三回上文紧度后用的螺母标准应撤换新件。连杆螺母标准损伤的原因多是锁紧螺柱载荷缺点，使螺母标准连着备受较为严重的冲击试验而损伤。 这个时候螺母标准头与连杆盖按接受面上的轮胎磨损竖直的划痕。假设看见连杆大部分被烧发兰，则是而且烧瓦形成高的温度因受螺母标准用料变质所至。

(2) 连杆缸筒销衬套换掉后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔选用。铰孔时是最好的是把连杆摆在立 钻或立镗上确定测量衬套孔重直度后就可以铰，除非连杆大的花销项目孔与衬套孔咨询轴线平 行度将要超差。

(3) 中所情形时的连杆不要再采用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而受到磨损重要者。 警告：身为烧连杆瓦，从连杆瓦自身效率来 讲，主要是制造处理图片尺寸不复合合的要求，使互相协调宽度过 小而产生。见图2-5-16。在制造处理瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被消除的，即瓦的两端程度比期间部 位薄。轴瓦优秀前提就可以试检。最简单的方法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下捡查轴瓦，0.3与15部件还不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部件应受磨，否 则关系证明该处制造处理空位过小，造成互相协调宽度过小。 搞定法：用180基本原则水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或断裂，根本原因居多喷油器做雾化不利，也出現 滴柴油密度（喷管卡、启闭汽压偏高），油泵方面过大，长时过载低速行驶气温事业，除积碳太过，水冷无良等。

(2)火塞件环卡孔：病因常见为火塞件环与环槽心轴厚度过小，火塞件环槽工艺不相符合标准 尺码必须，火塞件相应窜气积碳造成 。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：情况基本都是汽车打着机汽车机油滑润不合理、汽车打着机汽车机油空气冷却喷射式差（汽车打着机汽车机汽压力差值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的安装）、打着机机温过高造成的。连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或断裂，情况基本都是喷油器吸雾难，有的诞生 滴柴油发动机（喷管卡、启用汽压值低），喷油弯度过大，长事件限载低转速高的温度办公，积 炭过重，热量散发不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环早轮胎磨损，有缸休内窜气（同时机休内尾气水压大，呼气器窜 大烟）及窜润滑油上挥发室（排气阀门管排蓝烟，耗润滑油强烈提升），其重要理由是进气不净，长日子超载怎么处罚行驶及长日子慢速行驶。但是刚换好件也会导致一种迹象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，工作任务每段日子老有所有起色。   (2)发动机柱塞环断，其病因首选是因发动机柱塞环卡去逝，发动机柱塞环再没有摆动，这之前候该缸窜气窜发动机油更嚴重，工作任务愈来愈越差，就此使发动机柱塞辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.liufusheng.cn/