优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油启主观因素启主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自动化设备化度高，的控制有点较为复杂。控速器的控制电线下图 1所显示。电磁能转数光感应器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈光感应打着机转数。连接器2装在 PT 泵内，交流电的变化使连接器的轴高速旋转，以此改别仪器的故章情况，在现实情况工作时中，若果能充分运用，终将促进振动式介绍和空调机组的睡眠状态测试与故章鉴别诊断。

 

若一回开机启动不要功，欠费后将第三会自动开机启动，若不断几次开机启动不要功，则消停开机启动，机械故障灯照亮。启倾向顺利运转后，各类数据利用J3 电插座输人掌控板，由J4 本职工作输出各类提醒器灯数字信号。按J5 的重置/灯常规检查按键，利于掌控板重置，同一时间实现各类提醒器灯自测，若一切报替灯都亮，表明正个提醒器掌控系统的运转顺利。启倾向开机启动后，控速器4 把来于电磁感应感应器器的就是联通号与当前的参照点 (W₂) 相对比较，的输出差电容式流警报，使执行程序器2 的轴转动或者单方向转动，调整放人高压喷嘴的柴油2g流量，最终得以转变启倾向的钻速和功效。当启倾向在W₂调定的某种速比下增强作业时，调压期间下列:装载↑(↓) → (速比感知器3) 汽车发因素速比↓(↑) →EFC 变频调速器4效果交流电↑(↓) →实行器2提供的油量↑(↓) →汽车发因素速比↑(↓) →使汽车发因素速比安全稳定在某种定值任务。

2、系统调整

EFC 变速把握器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 三个电位差器，差别用以怠速优化、使用发动机转速比优化、增加收益优化和发动机转速比降优化，供模式优化时用。 (1) 怠速变动。将工作/怠速按钮置怠速位子，打火起驱力，调W₁，知道带速为600-650r/min.(2) 转动速度的调整。将执行/怠速电源开关置执行职位，开机启动打火机满载执行。①W4置同样正常运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相对55Hz) 就要。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (分属 51.5Hz)结束。③W4置5% 钻速比降，调W₂使钻速比为1575r/m in (分属52.5Hz) 直到。(3) 增加收益变动。打火打火机，加大致需要 1/4 的额定功率电驱力扭矩，要打火机摆动速度相对稳定性，则旋转朝向渐渐地摆动W₃，昨天摆动速度忽上忽下说不定，最后再反时针朝向渐渐地摆动W₃，昨天摆动速度相对稳定性说不定。(4) 带速降设定。启动时起动因，加额定的过载，调W4，使带速为1 500r/min 即可。(5) 系统性校准。做出完 (4) 步校准后，卸掉电流，再做出 (2) 步校准; 另加上功率电流，做出(4) 步校准，终究会校准到无误的参考值止。要得见无误的的转动速度，一般来说要连续给出技术二到三遍。

3、故障诊断

1.启行为无法启动 (见表 1)

 

2.起驱力高转运 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电量空气能热泵的 CU M M INS 发起机，热车后带速不固，过不一会儿热车无刷电机又及时热车运作，并会出现打齿的情况;反复智能热车四次后，发起机猛然间灭车。按初始化旋钮并举新合闭工作图标 RUN ，逆转所述故章。

选择运转关键技术进行分析，起因素、有效掌握线路、EFC 变频调速器运转基本的很通常值，错误码出在电站机中点 (N ) 有效掌握手机信号，因此在起动车后，用万用表测 CPU 有效掌握板J2 的3 脚，运作电压为0V ，排查电线联系很通常值。打开文档电站机，出现中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试验，运转很通常值。

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