再缩小比与热车机性有更大联系，相对应认为再缩小比越高，热车机的扭力就越大。一般我认为认为在热车机的某些设置不改变的状况下，再缩小比越高的瓦数越大，效应越高。因为再缩小比过高会引致稳界定性急剧下降，热车机保修期减短。柴油密度机再缩小比下降修补的方式简诉给出： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零件加工能默契结合缝隙过大。 由此，修剪中应将哪些能默契结合缝隙把控好在充许值范围图内。（2）工件图变化或基本长宽高超级差。因为，换个工件图检测中应准守实操制约，确认检测产品品质；并且在换件时就最好不要不知道查，就最好不要错换或装用不和睦格工件图。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座重要刹车盘磨损，这时应调整气门与门座圈。（2）气式垫板厚为超制作想要，应改换合适想要的缸垫。（3）柱塞顶端凹坑，同时应换用通过率的柱塞。（4）缸筒上的电磁室烧损，进行更换及格的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。