供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷助力泵的喷发动机转速是要根据静音机的容载，由发动机转速调装置来调的。如喷助力泵发动机转速调杆、导槽卡在喷发动机转速面积轻柔的的方位，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷发动机转速面积轻柔的的方位，就会产生喷油助力泵喷发动机转速小了。

(2)喷高压油泵轴向柱塞泵副损伤严重的，密封带性能参数较低，也会引起喷油的压力和喷油量下调。

(3)喷液压油泵出口型阀业务不良的，内漏暴增，导致喷油量减低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵优化错误，使提供的油过多。

(2)松完校准传动蜗轮夹紧螺母，使校准传动蜗轮偏移。

(3)调压器器有效控制臂限位开关螺丝调准不善。有的实操相关人员为了让上升来发马达组极限快速，歪斜常地调准调压器螺丝和限油器；更有竟然者，将油门杆直接的挂在调压器弹簧片上，误加极限快速，仅仅下载会加快了器件的受到磨损，也消减了了来发马达组的安全卫生性；机械厂率消减了，油耗提升。

重油来发调速电汽轮电机马达的据实测值，这样在运转效率已经超过法律法规卫生防护距离的10%，来发调速电汽轮电机马达的油耗率会提升3%~4%。来发调速电汽轮电机马达的多缸重油机喷油不均匀会引起油位大的气阀在事业时传来爆震声并冒白烟。

怠速时，带速震荡太大时，会出显“偏刹”情况。原由：喷液压油泵校零错误、很大油泵量制约保护装置破损、油位掌握中介机构转配或调节错误等；扭簧永远和变形或脱落等。