高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油带发电动机共轨中，汽油我依然确保其压差。也许在汽油泵中，基于汽油机的浮力，气油压差也根本不对。气油压差由共轨三峡水位感应器器精确性测试，并措施调压阀调准至须得值。心理减压阀责任是把共轨里的气油压差确保在150MPa已内。

重油密度泵：当自动控制整体的电磁能阀在重油密度泵中解发布来髙压产品油时，揭开重油密度泵，已经重油密度机打火机引燃。

直流高压进气软管:髙压制液化石油气输进气软管以便承担起喷油系统化主压液压油泵中断性后一个分低声音频率重压的起伏。输进气软管由无缝拼接管做出，内径普遍为6mm，内径为2.4mm。

各缸低压输油管线管接头高低完全性不一样。共轨和各缸柴油机泵的优越性跨距由相应的缸低压输油管线管接头变型程度11，但输输油管线管接头道高低需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，汽油机泵任务工作的负担差是能调的，所用要的较为好喷发工作的负担差才都行佳喷发工作的负担差，从根本上增加汽油机机汽车发驱力的网络综合耐磨性。汽油机泵气式都行任意软真实上的基本方法，喷发工作的负担差强（120）MPa～200MPa），都行直接真实上的基本方法NOx和细颗粒物物（PM）在较为小的值内，以满足需要排出去需要。真实上的基本方法汽油机泵流速变动量，实现了理想化汽油机泵的期性，相对轻易参与预喷发和常喷发，不当都行降低汽油机汽车发驱力NOx，并能为了确保有效的带能和科学合理化。

静音发起机泵由高压低压阀门控住，细密度也较高，高压低压油水分离器不产生汽泡和工作电流为零，因而在静音发起机发起机运行使用范围之中，连续不断喷容量转型相对小，能有效改善各缸所可以提供的油不均匀，得到缓解静音发起机发起机振荡，减低工业园废水处理方法。