康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油密度发起机最主要电机功率450hp(335kW)，拥有需要重卡严格过量空气系数诉求，为总重26至44吨的行驶提高轻细化、家用suv型能量选用，最主要化改善行驶有效率承载特性特性。和，该发起机可兼容低进气口汽车驾驶台规划，拥有需要的城市在运营诉求。和X15机构一模一样，新款X10系列的发起机也可适于于三种液体燃料，预估将提高氢四冲程起倾向和沼液发起机选用。

碟照X品类好产品品台启驱动力应用双顶置气缸轴开发，推动自燃和热效果正相关上升，一并便宜配装更快效的启驱动力行车制动保护装置。X品类好产品启驱动力应用了领先的降耐热胀冷缩开发，可以减少启驱动力耐热胀冷缩丢失，一并借助于领先的缸体生产新工艺，进三步解决好产品权重。

X10打火机适用康明斯全新XPI较高压燃料喷出体统及智能排放物旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六打火机相比较，燃料区域普通型优化很高大约7%(各种不同工程有一定的之间的关系)。因此，X10打火机阀值转距高达hg2300Nm，优化打火机异常极限速度及车俩开车能力。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)耗油率空间内，通过康明斯多种的紧密型双向(HDCC)后解决体统，X10热车机可无法欧七特低的废气排放法律的标准。HDCC包块化开发集成化双使用性崔化备份(SCR)模式设计，并按装了双尿素饱和溶液液喷出体统，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷出车用尿素饱和溶液液水饱和溶液，控制特低的废气排放。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机使用高的缸内直喷稀稠焚烧方法，可以使用零碳绿氢主要燃料，最大功率所覆盖400-530hp(298-395kW)，阀值扭距敢达2600Nm。添置700bar高压变压器大存储空间储氢模式，由X15H氢柴油机出示推力的特重型货柜车，保守估计可出示超1000公厘的自身续航飞机航程飞机航程。氢柴油机车俩加氢精力短，仅需1420分钟影响。

X15一流柴油机起驱力起驱力配发康明斯近期XPI很高压气油喷洒系统性，公率涵盖450-650hp(335-485kW)，峰峰值功率高达到3200Nm。便用B100菌物柴油机起驱力可增多70%的碳产生，便用加氢绿色植物油(HVO)可复苏能源至高可增多90%碳产生。

康明斯X系列广西顶博发电机组制造15L多油料打火机X15N启倾向食用可二次利用沼气的出现油料，为轻型卡车提拱400-510hp(298-380kW)趋势输出电压，谷值最大扭矩达2500Nm。配装大储电量夜化气(LNG)储气罐，轻型伸位车可做到1000公里左右的电动车续航飞机航程。除外，X15N选取靜音设计的概念，空调噪声小，异常适都市运营管理。