优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型定时化水平高，掌握非常复杂化。变速器掌握线路长为 1如下。电磁能匀速转动速度传调节器器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轮感應打着机匀速转动速度。执行力命令器2装在 PT 泵内，直流电压变化无常使执行力命令器的轴匀速转动，关键在于改别机器设备的出现间题间题，在其实工作上中，假若就能够恰当用，大势所趋助于产生振动定性分析和汽轮发电机组的情况验测与出现间题诊断仪。

 

若做次打火不上功，停用后将在此定时打火，若连继两次打火不上功，则立即停止打火，错误代码灯亮起。汽车发倾向常见运转上后，各项指标实现J3 插板输人把握板，由J4 读取各项警报器灯走势。按J5 的回位/灯检查报告按钮图片，可以让把握板回位，时实现各项警报器灯测试方法，若所有报替灯都亮，详细说明另一警报器把握体统运转上常见。发起机汽车发动后，控速器4 把来于电滋感知器的5G号与目前的规范点 (W₂) 相较较，内容输出差压电式流数字信号，使履行器2 的轴匀速转动，抑制进入喷水嘴的汽柴油总流量，然而改进发起机的速比和电率。当打火机在W₂调定的某一些转数下平稳工作中时，变速工作以下:环境下↑(↓) → (时速调节器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 控速器4输送电流大小↑(↓) →程序电动阀门2油泵量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速稳定性在某种定值操作。

2、系统调整

EFC 调速器设定器4 的表面面板上配有 W₁  -W4 4个电势器，分别是适用于怠速调控、自动运行转数调控、收获调控和转数降调控，供整体调控时用。 (1) 怠速調整。将行驶/怠速电开关置怠速座位，打火打着机，调W₁，也许有一天时速为600-650r/min.(2) 时速调整。将加载/怠速旋转开关置加载区域，点火启动因满载加载。①W4置同部开机运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相应55Hz) 截止。②W4置3%发动机钻速降，调 W₂使发动机钻速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (应对52.5Hz) 就要。(3) 增益值修整。开启起行为，加约达 1/4 的額定阻抗，如何起行为电机轉速维持，则从左到右位置慢慢来地摇动W₃，也许有一天电机轉速不不稳就行，进而再反时针位置慢慢来地摇动W₃，也许有一天电机轉速维持就行。(4) 转动速度降调准。开启发起机，加载荷系数电流，调W4，使转动速度为1 500r/min 就要。(5) 体系调准。对其开始完 (4) 轻盈准后，卸掉装载，再对其开始 (2) 轻盈准; 加个上稳定装载，对其开始(4) 轻盈准，也许调准到对性临界值止。为了更好地得以对性的转速比，往往要多次以上策略二到两次。

3、故障诊断

1.发起机难以点火 (见表 1)

 

2.打火机髙速使用 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.发起机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 风能发直流电设备的 CU M M INS 起倾向，开启后转数不正，过有时儿开启电机马达又自己开启上班，并现身打齿的问题;不断定时开启十次后，起倾向瞬间息火。按归位电源开关原则新关闭运营快捷 RUN ，复现以上告警。

通过业务关键原理浅析，打火机、调整电线、EFC 控速器业务关键通常情况，出现问题的出在来发直流电机马达中点 (N ) 调整电磁波，所以在打火车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电流为0V ，检测高压导线连结通常情况。拉开来发直流电机马达，看到中点(N ) 连线脱焊。再焊好路试，业务通常情况。

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