目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

咱们是七个聚己内酯泵配七个高压力软管它的胜机，一、聚己内酯泵机构的该呃喷液压机力会高些能到达1,680传统文化的直列泵呢是只可以到达1,280我的喷液压机力高些所以说我的气油资金条件雾化吸入有效我的气油资金条件性有效我的该喷液压机力更足我的推力更足如此其它只是 不同点于直列式一般来说呢直列式的大泵。

它是还是有1个个称做镍核蜗轮蜗杆的1个形式，这能够说是发起机的具体解决源最为可是好小编的单个泵形式是没能这点镍核蜗轮蜗杆的所以咧我的这点形式来决定了我的这点发起机的解决会更低。这两条平行线也都是形式附有来的1个肯定结杲可是好还是有能够说我的这点单个泵形式的维护价格会更稳，比喻说这点泵坏了了可是好我只需要做对这1个泵做换新就能够了，而不说些我全部的这点大泵，那样直列泵傳統称做大泵，不说些全部1个大泵一场性换孔。

单独哪一缸掉了全部整个要换那维修部生产成本较高，最后还有也是也是说它的高电压油高电压进气软管的那是远空距也是说那是大小更短。高电压进气软管通俗的讲它中是高电压喷油的重压专门高那是大小越长，那就是那是错误率或 说隐患性会最大。很大家的那是高电压进气软管也就是我光学显微镜见到的这样的多，因为说它的那是远空距短些很它的平衡性就越大那是的泵机构的一位异常。